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我与黄河

来源:本站原创 作者:郭文龙  时间:2019-11-29 【字体:

提到黄河,我们首先想到她是我们的母亲河,哺育几千年的华夏文明,每一个身在济南,依偎在她身边长大的孩子,对她都是无比的崇敬。在这上百年的时间里,济南人陪着黄河渡过了船,走过了桥,打通了隧道,河面上满是济南人与黄河的时代记忆。回望济南这座城市与黄河相依相靠的上百年,为了跨越这条河,一路走来,也可谓是苦心孤诣。

船只时代

在80年代以前的黄河,是来来往往的船只,那一艘艘小船连接了河两岸人民的生活。还记得爸爸跟我说,他小时候就是坐船去河对岸赶集的。是的那时候的人们过黄河赶集、走亲戚、办事都是央那渡口的船夫捎上一程。早上出门走到泺口渡口,单程1个多钟头,往返怎么也得三小时,真真是应了那句买菜5分钟,路上仨小时。要是有自行车那倒是快得多,但是自行车过河也是得买船票的,自己上船一人要花5分钱;骑自行车去,人和自行车加一起要2毛钱。

大桥时代

在1982年7月,黄河公路大桥正式通车,1989年泺口浮桥正式兴建,黄河边上的我们进入了桥的时代。天堑变通途,两岸的人们过河已经不再需要渡船了,想过黄河直接可以从大桥过去还可以从浮桥上过去,虽然还是需要几块钱的过桥费,但是对于大家来说已经是非常方便了。但是偶尔遇到涨潮浮桥拆了,还是需要绕行十几公里,在赶上节假日时浮桥更是拥堵不堪,有时候感觉又回到了那个费时费事的船时代。

深隧时代

随着经济的发展,黄河两岸的交往越来越频繁,现有的泺口浮桥已经不能满足济南两岸人民的需求了,在河岸边嬉戏玩耍的小男孩也在黄河水的滋养下成为了一名优秀的建设者。2017年我所在的十四局房桥公司,带着我回到了我的家乡——济南黄河的北岸。我很骄傲能作为铁建大军的一员,来改善黄河两岸的交通,造福我的家乡和生活在那里的父老乡亲。我们参建者发扬着不怕吃苦、不怕受累的优良精神,夜以继日,扎根一线,在2017年12月1日完成了济南黄河隧道前期的开工建设,济南市正式拉开北跨携河发展的序幕。整条济南黄河隧道竣工后,通过整条隧道跨越黄河花费的时间最多不会超过四分钟。

大明湖畔的济南也从真正意义上变成了黄河边的济南了,而黄河边上的世世代代生存的我们,也将走上高速发展的道路。能够作为参建单位,建设济南黄河隧道,见证黄河交通跨时代的飞跃,将是我一生的荣耀!


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